图源视觉中国 动力电池一直是新能源汽车里高频博弈的战场。 它通常占据一辆新能源车30%-40%的BOM（物料）成本；与此同时，作为电车心脏，又直接决定续航、补能效率、安全性和寿命等核心体验，是少数能够同时影响产品力与成本结构的零部件。 这意味着，围绕动力电池的博弈在车企与供应商之间，甚至电池产业内部从未间断。过去几年，无论是特斯拉、比亚迪、吉利，还是国内头部新势力，都相继走向电池的自研或自制。 理想汽车同样如此。伴随理想新款L8上市，“理想牌电池”也正式搭载上车。理想汽车首次对外回应了布局“理想牌电池”的思考。 随着新能源车一路普及，突破60%渗透率，电

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